廢輪胎煉油設備的冷凝器原理是什么？有什么作用？

提到廢輪胎煉油設備我們必然會想到廢輪胎煉油設備的原理：熱裂解。市場上產生的廢輪胎可以借助熱裂解技術，通過廢輪胎煉油設備將廢輪胎煉制成燃料油。在廢輪胎煉油設備煉油的過程中，其中冷凝器發揮著很大作用，冷凝器的冷卻效果關乎到廢輪胎煉油的出油率及出油量的高低。

在此商丘利菲爾特就將廢輪胎煉油設備中冷凝器的原理及作用給大家做一下介紹：

廢輪胎煉油設備主體由裂解系統和冷凝系統組成，其中冷凝系統是由專業的冷凝器組成，而冷凝器主要由冷凝器外殼和內部列管冷凝管道組成。冷凝器的設計構造原理是依據專業換熱器的原理設計構造而成。

其中，冷凝器上部和下部分別設計有出水口和進水口，冷凝器下部進水口連接進水管道，冷凝器上部出水口連接出水管道，進水管道和出水管道再都和外部冷卻水池連接，這樣就完成整套的冷凝器、外部冷卻水池及進、出水管道連接的完整構成。借助水泵，持續不斷的將冷卻水池中的涼水，通過連接冷凝器的進水管輸送到冷凝器中去，涼水進入冷凝器后，可以合理冷卻冷凝器內部流通油氣的管道，這樣就達到了冷卻油氣的效果和目的。吸收帶走油氣管道散發熱量的水從冷凝器出水口，通過出水管道源源不斷的流入到外部冷卻水池，進入到外部水池進行交互散熱。冷凝器不斷的通過涼水進熱水出，達到交互換熱后冷卻油氣的目的，從而來充分保證廢輪胎煉油生產過程中的的油氣冷凝及出油效果。

綜上冷凝器的設計工作原理及其作用所述，以河南利菲爾特商丘分公司機械設備有限公司所研發生產的新型廢輪胎煉油設備為例，其廢輪胎煉油設備配備了三道冷凝程序共計6個冷凝器，充分保證了廢輪胎煉油生產過程中的油氣冷卻效果，從而可得到較高的出油率。

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