廢機油減壓蒸餾后的油能直接用在小汽車上嗎？

廢機油減壓蒸餾后的油目前在市場上的情況較為復雜。在提煉技術方面，主要有釜式蒸餾、閃蒸-減壓蒸餾和分子蒸餾三種。釜式蒸餾屬于間隙操作，靈活方便但受熱時間長易裂化；閃蒸-減壓蒸餾可除去廢潤滑油中的水和輕餾分油，且為防止潤滑油餾分裂化，需控制爐出口溫度低于390攝氏度；分子蒸餾依靠不同物質分子運動平均自由程的差別實現物質分離，具有真空度高、受熱時間短、拔出率高等優點，適用于廢潤滑油的蒸餾，可得到更窄的餾分并提高收率。

廢機油在使用過程中已經發生了一定的化學變化，含有各種雜質和添加劑，通過減壓蒸餾后的油，其性能指標無法達到車用汽柴油的標準要求。這是因為廢機油中的雜質和添加劑很難完全去除，即使經過蒸餾等處理過程，仍然會有殘留。例如，廢機油中可能含有金屬顆粒、膠質、瀝青質等雜質，這些雜質會影響油品的燃燒性能、潤滑性能和清潔性能等。同時，廢機油中的添加劑在使用過程中也可能發生變化，形成新的化合物，這些化合物可能對發動機造成損害。

雖然廢機油減壓蒸餾后的油不能直接用于小汽車，但它可以用于一些重型機械和農用機械，以及工業鍋爐和發電機等設備。這些設備對油品的要求相對較低，可以容忍一定程度的雜質和性能指標的偏差。例如，一些重型機械和農用機械的發動機結構相對簡單，對油品的清潔度和潤滑性能要求不高，廢機油減壓蒸餾后的油可以滿足其基本的運行需求。此外，工業鍋爐和發電機等設備主要使用油品作為燃料，對油品的燃燒性能要求較高，而對其他性能指標要求相對較低，廢機油減壓蒸餾后的油也可以在這些設備中得到應用。

隨著科技的不斷進步，從廢機油中提煉成品油的技術也在不斷完善。未來，通過更加先進的分離和精制技術，有望進一步提高成品油的質量，使其更加接近車用汽柴油的標準，從而擴大其應用范圍。例如，一些新型的提煉技術正在研發中，如納米過濾技術、離子液體萃取技術等，這些技術可以更加有效地去除廢機油中的雜質和添加劑，提高成品油的質量。此外，隨著環保意識的不斷提高，循環經濟的發展也將得到更多的關注和支持，廢機油減壓蒸餾后的油作為一種可再生資源，將在未來的能源市場中發揮更加重要的作用。