廢舊輪胎煉油都有哪些產物？

熱解是一種熱處理，用于在非氧化條件下分解有機材料。而廢輪胎裂解是在無氧或氮氣氣氛以及高溫低壓的條件下進行的，將廢輪胎首先經過破碎處理、然后進行磁選后，最后在將其碎塊裂解成裂解氣、裂解油、裂解炭黑三種產物的方法。

廢舊輪胎煉油設備發(fā)貨實拍

1、裂解氣

廢輪胎熱解得到的氣體部分主要由H、CO、CO2和C1至C4碳氫化合物（石蠟和烯烴）組成，還存在微量H2S、SO2和NH3。硫基氣體是由于硫化過程中使用的硫與揮發(fā)性化合物發(fā)生反應而產生的。熱解氣體的成分和熱值主要取決于輪胎的成分和所用彈性體的類型。例如，根據輪胎類型的不同，氫氣產量可能在13.8%到27.6%之間，甲烷濃度可能在14.1%到27.9%之間。此外，成分和熱值也會受到熱解反應器條件的影響。主要影響參數為溫度、升溫速率和裂解爐類型。氣體的熱值在20-65MJ.m-3，由上述參數和氣體的成分決定。隨著熱解油發(fā)生進一步的熱裂解，總的天然氣產量隨著溫度的升高而增加。這減少了油，增加了氣體分數。停留時間越長，熱解氣體的產率也越高。熱解氣體可以被熱解裝置用于發(fā)電，也可以進一步用作燃料源。

廢舊輪胎煉油產物

2、裂解油

輪胎熱解產生的液體部分稱為廢輪胎熱解油或輪胎衍生油。其外觀為帶硫酸氣味的褐色液體，與原油非常相似。熱解油因其約44MJ.kg-1的高熱值而備受關注，與柴油等有價值的燃料相當。熱解油含有多種化學物質和成分。復雜混合物主要由芳烴、非芳烴、含氧芳烴、含氧非芳烴、含氮芳烴或硝基硫化芳烴組成。芳烴的高豐度是由于SBR橡膠的存在和烯烴結構的環(huán)化，然后是脫水反應。同樣，芳烴、石蠟和烯烴的比例取決于胎類型和工藝條件。大量的芳烴和烯烴限制了熱解油作為燃料的直接使用。這種延遲的主要后果是發(fā)動機運轉不正常，熱效率低，排放高。此外，硫的存在似乎也是將其用作替代燃料的障礙。這是由于嚴格的環(huán)保法規(guī)限制了汽油和柴油中的硫含量。因此，始終需要進一步處理，以便可以將熱解油視為化石燃料的替代品。

輪胎煉油得到的裂解油

3、裂解炭黑

裂解炭黑是指廢輪胎橡膠熱解過程中的固體部分。通過熱解回收裂解炭黑的過程與生產原始炭黑的過程非常不同。炭黑是在氧化條件下通過不完全燃燒產生的，而該過程基本上是在沒有氧氣的情況下從輪胎中獲取裂解炭黑。此外，在原炭黑的制造過程中，形態(tài)得到了很好的控制。回收炭黑是幾種類型的碳與雜質的混合物，用于輪胎的各種部件，具有預定義的形態(tài)。其中存在各種不同粒徑的炭黑。

輪胎煉油得到的裂解炭黑

裂解炭黑的組成主要取決于輪胎原料和熱解條件。裂解炭黑的主要有機部分由炭黑組成，炭黑最初在輪胎制造過程中用作補強填料，而聚合物衍生物的再聚合反應也會產生其他含碳產品。碳質沉積物是由有機蒸汽的釋放形成的，有機蒸汽源于彈性體在熱解過程中的熱降解。其中一些蒸汽通過脫烷基和脫氫轉化為焦炭，并吸附在裂解炭黑表面上。炭黑的表面含有部分可作為碳結構通過環(huán)化生長的原子核，從而形成更粗的裂解炭黑顆粒。裂解炭黑內的其他污染物為熱解油和無機灰。灰分主要由二氧化硅、鋅化合物、硫化合物和微量其他元素組成，包括鈣、鋁、鈉、鎂和鉀。裂解炭黑的成分因用作原料的輪胎而異。因此，裂解炭黑的補強橡膠的三要素與商業(yè)炭黑相差甚多，是一種附加值比較低的炭黑。

當前，采用熱裂解工藝的廢舊輪胎煉油行業(yè)不僅能無害化減少各種廢舊輪胎對環(huán)境的影響，煉油得到的每一種產物都有很好的經濟價值，不錯的利潤收益也吸引了眾多投資者的目光，如果您有廢舊輪胎煉油投資計劃可以聯(lián)系利菲爾特。