廢舊輪胎煉油之炭黑負壓集中處置

廢舊輪胎煉油完成后，輪胎油進入儲油罐中儲存，而炭黑和鋼絲存留在裂解爐內，這時需要停止對裂解爐進行加熱，關閉電源，同時用負壓設備將爐內殘余氣體抽取，同時打開裂解爐上的放空閥，使爐內恢復正常壓力，或者向裂解爐內充入氮氣避免閃爆，此時裂解爐內溫度還很高，需要冷卻至一定溫度后才能對炭黑進行集中處置。

廢舊輪胎煉油設備

冷卻工段共持續時間約10小時，直到溫度降到80℃左右，打開熱解爐側邊炭黑出料口，此時炭黑流動性較強，可在爐體旋轉作用下自動排出炭黑，炭黑粒徑約40~100目，炭黑通過裂解爐出料口直接進入密閉的炭黑料槽，由炭黑負壓風送系統密封輸送至炭黑渣倉裝袋，該過程全程密封，無粉塵產生。

廢舊輪胎煉油得到的炭黑

以上整個裂解過程系統控制按生產負荷連續自動進料、輪胎在裂解爐內連續裂解消化、裂解油氣和炭黑連續自動出料。廢輪胎煉油得到的炭黑為粗炭黑，內含泥沙等少量雜質，可以裝袋后直接作為產品出售給電廠或水泥廠作為燃料使用，也可以進行深加工。

炭黑打包：炭黑經負壓風送系統轉運至炭黑倉暫存，炭黑定期打包外售。項目采用自動打包機打包炭黑，打包機為箱式結構，包裝袋放入打包機后與炭黑倉卸料口連接，然后關閉箱門開始卸料打包。采用智能控制系統，太空袋帆布袋（50kg/袋）自動連接倉底出料口，粗炭黑落入太空袋，袋裝完成后系統自動關閉出料口、打包機封緊袋口，打包系統設置于密閉車間內；外運炭黑車輛應采用密閉運輸車輛，在炭黑裝車時廠房保持3面密閉狀態，炭黑打包裝車均在車間內完成。該過程會產生打包廢氣即炭黑塵廢氣。