報廢汽車破碎殘余物如何處理更為妥善？

報廢汽車破碎殘余物多數為車座、儀表盤和隔音襯墊等內飾零部件經破碎產生的絮狀碎料。一般報廢汽車破碎殘余物在自然條件下降解速度極慢，對環境造成巨大壓力。與此同時，報廢汽車破碎殘余物中塑料組分又是以石油、天然氣、煤等自然資源為原料合成，具有較高的燃燒熱值。因此針對于報廢汽車破碎殘余物中車用塑料的妥善處理不僅是環境保護的需要，同時也為資源的合理再利用開拓了一條重要途徑。

傳統報廢汽車破碎殘余物的處置方法以填埋與焚燒為主，但是隨著中國土地資源的日趨緊張，填埋方式無論是從成本還是從環境保護角度而言都不再是一個長期有效的解決辦法；至于焚燒方式，雖然作為能量回收處理方法的一種被沿用至今，但是這種處置方法工藝粗糙，難以解決焚燒過程中二噁英等一系列環境污染物的排放問題；從廢物回收轉化角度上考慮，焚燒方式處理報廢汽車破碎殘余物是將固體廢物轉化為部分大氣污染物及焚燒后所剩的灰分殘余物，因此無論是填埋還是焚燒均未從資源再利用和環境保護的角度去妥善解決報廢汽車破碎殘余物的處置問題。

汽車破碎殘余物熱裂解產物

熱裂解工藝相比于傳統焚燒方式能將碳元素更多地轉化為烷烴類物質，降低了諸如二氧化碳等溫室氣體的排放，且無二噁英、多氯聯苯等環境負荷物質生成，相對于其他處置方式更加環保，通過熱裂解工藝對報廢汽車破碎殘余物進行處置可以實現更多的能量回收。報廢汽車破碎殘余物經熱裂解處理后會產生熱值與天然氣相近似的熱解氣，理論上可收集作燃料使用；熱解后的焦油產物的熱值也接近了普通煤炭；熱解后所剩固體產物（殘余物）經檢測處理后（如重金屬固化處理等）亦可作為建材使用；碳含量高的固體產物（殘余物）還可與水蒸氣發生二段反應制水煤氣。總之，熱裂解處理工藝從環保、生產效率及經濟效益角度而言是目前針對報廢汽車破碎殘余物處置較為妥善的方法之一。