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        廢舊橡膠低溫微負(fù)壓催化裂解技術(shù)促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展

        2018-02-09

        近年來,我國對廢舊橡膠綜合利用的發(fā)展及政策有很大的進(jìn)展,橡膠行業(yè)已提出十一五科學(xué)發(fā)展規(guī)劃意見.結(jié)合國情和行業(yè)特點(diǎn),廢橡膠利用的重點(diǎn)從原來的再生橡膠、膠粉、輪胎翻新三個方式,現(xiàn)增加鼓勵:創(chuàng)造條件,進(jìn)行低溫?zé)崃呀狻崮芾迷圏c(diǎn),開拓多種廢舊橡膠利用方程式,推動廢舊輪胎綜合利用行業(yè)健康發(fā)展。國家發(fā)改委對廢輪胎廢橡膠低溫裂解的處理技術(shù)確定為重大產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)專項(xiàng)重點(diǎn)支持項(xiàng)目。這是非常領(lǐng)人鼓舞。廢輪胎(廢橡膠)、廢塑料低溫微負(fù)壓催化裂解技術(shù)是當(dāng)今該項(xiàng)技術(shù)最先進(jìn)的低溫催化裂解工藝之 一,是利用廢輪胎、廢橡膠、廢塑料等進(jìn)行資源再生循環(huán)利用的高新技術(shù)。

        熱裂解

        近年國際市場采用比較常用的幾種方法:

        (1)熱能利用

        直接燃燒,供發(fā)電廠、工業(yè)鍋爐、水泥廠和鋼鐵廠等做熱能燃料。用量也較大,但只能回收不到一半的能源,利用率 較低。政府對這種追求熱值利用忽視資源再生利用率并造成二次污染的現(xiàn)象表示關(guān)注并采取勒令停止。

        (2)熱裂解

        這是一種廢輪胎普遍的處理方法。熱裂解處理過程是將膠粒輸送到熱裂解設(shè)備進(jìn)行熱裂解,膠粒在高溫高壓狀態(tài)下進(jìn)行 熱裂解,其中氣相產(chǎn)品進(jìn)入洗滌塔冷凝冷卻,冷凝下來的燃料油品經(jīng)冷卻后送罐區(qū)儲存,不可凝的輕組分(C5以下的烴類 氣相)回收做為熱裂解爐的燃?xì)?,這種方法是很普遍的一種處理方式,但因其是在高溫高壓下完成,在這個過程中,會有 有毒氣體產(chǎn)生,對環(huán)境和人體有很大的威脅,同時,由于這種方法技術(shù)復(fù)雜,裝置龐大,成本很高,幾乎不產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益, 同時也制約了其他范圍的推廣應(yīng)用。

        (3)目前,我國較多利用廢舊輪胎土法煉油,投資少,設(shè)備簡陋,在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量有毒有害煙塵、氣體, 嚴(yán)重污染空氣,生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢渣、廢油也會嚴(yán)重污染環(huán)境。另外,土法煉油生產(chǎn)出的油多屬于多種油體的混合物, 油質(zhì)極差,是對資源的一種極大浪費(fèi)。

        低溫微負(fù)壓裂解專利技術(shù)與其他技術(shù)相比,優(yōu)勢在于以下幾個方面:

        一、是廢舊輪胎最徹底的處理方法:利用低溫微負(fù)壓裂解專利技術(shù)同時能處理多種廢料,如廢橡膠、廢舊輪胎、廢舊塑料、廢油、油漿、煤焦油、生活費(fèi)油等各種費(fèi)油, 其他技術(shù)最終產(chǎn)品是燃油(混合油)經(jīng)本裝置深加工后,最終產(chǎn)品 是國標(biāo)柴油、國標(biāo)汽油、精品碳黑、瀝青、鋼絲、液化氣等。

        二、是最環(huán)保的處理方式:無任何的三廢排放(廢水、廢氣、廢渣)和二次污染。無廢水:本工藝過程中的用水,是用于循環(huán)冷卻使用,因是循環(huán)利用,故沒有廢水的產(chǎn)生。無廢氣:本裝置由于是低溫裂解,故沒有產(chǎn)生有毒氣體二惡英的條件,也就無二惡英產(chǎn)生和排放,因此不會產(chǎn)生有毒氣體。而在裂解過程中產(chǎn)生的其他氣體,是C4之前的C、H化合物,為不可凝的可燃?xì)怏w,經(jīng)脫硫后回燃燒機(jī)使用,做為燃料。既節(jié)約了能源。本裝置無設(shè)煙囪,沒有氣體排放。無廢渣:本工藝流程中的渣是鋼絲和碳黑。采用封閉式振動篩分離,通過廢渣出料后在本系統(tǒng)內(nèi),鋼絲和碳黑經(jīng)振動篩分離,鋼絲從鋼絲出口排出,碳黑輸送深加工系統(tǒng)處理還原為精品炭黑,自動包裝成袋。整個過程在封閉式自動控制下處理,沒有廢渣粉塵。

        三、高效益:

        (1)設(shè)備造價低廉,自己設(shè)計,選用本國優(yōu)質(zhì)材料,選定本國專業(yè)化工制造廠制造,制造價低廉,投資成本低。

        (2)本技術(shù)廢輪胎無需切胎(碎胎)的工序,以整個輪胎(也可切成2塊或4塊/一個胎)進(jìn)料,節(jié)省了投資切胎(碎胎)機(jī)器,也節(jié)省切胎(碎胎)過程中的人工和能耗等。

        (3)采用高效快開裂解釜,其他裝置進(jìn)料出渣需要用人工2個多 小時,而本裝置無需人工2分種解決了快速進(jìn)料和出渣工序。節(jié)約31%的裂解時間。

        (4)遠(yuǎn)程熱輻射、聚集熱源、急速提升裂解溫度,非直接供熱、,熱值利用率高。

        (5)采用開放性標(biāo)準(zhǔn)的全集成自動化組成,堅(jiān)固耐用,穩(wěn)定可靠,簡便易用。減少原材料消耗,提高生產(chǎn)率。

        (6)整套設(shè)備工藝簡單,操作方便,省電、省能耗、省人工、省機(jī)械損耗,是完全符合國家提倡生產(chǎn)節(jié)約型的裝置。

        (7)本技術(shù)和設(shè)備將最終油品為國標(biāo)柴油和汽油。適合市場需求。是真正當(dāng)前的環(huán)保再生新能源。價值比混合油要 高40%多。處理廢橡膠,加入了特制的催化劑,能使廢舊輪胎的回收率高達(dá)95%-98%。

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