輪胎煉油設備常見的出渣方式有幾種？

輪胎煉油這個行業的熱度越來越高，很多投資者都比較看好這個行業，因為輪胎煉油行業投資少，原料多，收效快，前景好，是投資辦廠的最佳選擇。在選擇煉油設備的時候就要慎重。直接影響后期的生產效率，我們常見煉油設備有間歇式，半連續式和連續式，那么在機器運行過程中廢渣的排出都有哪幾種模式呢？一般有前出渣、后出渣、側出渣和偏出渣，但是國內常用的以前后中心出渣比較多，他們都有哪些優缺點？

輪胎煉油設備實拍

后出渣是后中心出氣口與出渣口在同一位置，大小通常Φ425,出口連接到燃氣爐子需要增加2至3米,出口渣也被稱為高溫熔渣、當爐子裂解完原料就可以開始出渣，出渣時間通常需要配合兩個絞龍，絞龍需要水冷，或與交叉連接的出口，從出口方向炭黑裝置渣。因為它是高溫熔渣直接包裝，所以炭黑不同的溫度需要黑龍儲罐接地線，后通過冷卻到一定溫度統一包裝。

輪胎煉油后出渣

優點：高溫出渣，出渣速度快。缺點：增加絞龍的費用，裂解設備廠家生產成本高，出氣口與出渣口合二為一，易發生堵塞粘連的情況，危險系數增加，絞龍高溫受熱易損壞，操作復雜，建議由經驗人士考慮。出渣時間：2個小時左右

輪胎煉油前出渣

前出渣也就是前爐門中心出渣，爐子門的中心的口φ425，和一個漏斗裝置，配合外部密封渣，渣時拉下盲板山渣，噸袋密封在渣機器上直接通過清潔渣爐旋轉完成，市場廣泛使用這種方式的渣。

優點：操作簡單，連續出渣效率高，缺點：爐體溫度降到100℃以下，降溫時間比較長。出渣時間：2小時